竹新社

在建川青铁路尖扎黄河特大桥，8月22日凌晨合龙施工时，钢绞线在张拉作业中断裂，导致108米钢梁主拱肋坍塌。事发现场有16人，救援进行中，截至9时确认7人遇难、9人失联。 青海省省长罗东川、应急管理部副部长宋元明赴搜救现场指导。 该桥工程属中铁大桥局西成铁路11标项目部，是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，今年6月14日吊索塔架封顶，原计划本月实现合龙。 （新华社，中新社）

川青铁路尖扎黄河特大桥“8·22”垮塌事故调查报告，经青海省政府常务会议审议通过公布。
现场16人，最终找到13人遇难、3人失联。
事故起因是：临时扣塔中斜拉扣挂系统的分配梁由两个节段用螺栓连接而成，使用了强度劣于国标27%、螺纹长度劣于国标20%的劣质螺栓；分配梁制作安装由临时招揽的劳务队伍完成，未按设计和规范要求开28mm螺栓孔，现场安装时因无法对齐而随意扩孔；主桥合龙前对西宁岸扣塔4号扣索实施第二阶段张拉后，分配梁承受了施工全过程的最大荷载，劣质螺栓超过承载极限断裂，导致斜拉扣挂系统整体失效，主跨钢桁拱结构和桥面结构突然失去扣索拉力而迅速垮塌。
中铁大桥局指定电商平台“鑫方盛”对供货商除提点12%外“什么都不管”。供货商事故后用美图秀秀制作产品质量保证书，有明显错别字，提交给调查组。
（应急管理部）